最近的新能源汽车市场，可谓汹涌澎拜。
继理想汽车(LI.US)乐成在美股上市后，小鹏汽车也已向SEC递交了招股书，准备冲刺纳斯达克。而作为后起之秀的恒大汽车，亦是行动频频，在恒驰六车齐发后，其两大生产基地初次曝光。
在近日许家印对恒大汽车生产基地举行视察之后，上海、广州两大生产基地由幕后走向了台前，初次进入了大众视野。
据悉，根据工业4.0尺度建设的两大生产基地接纳了世界开始进的装备和工艺，安装智能呆板人多达2545台，实现了世界开始进的智能制造。在全面达产之后，能做到每分钟生产1辆车。
而目前，两大生产基地均已进入装备调试安装阶段，间隔恒驰汽车量产仅一步之遥。
以资本上风高速发展
从“一穷二白”到新车公布，再到量产在即，“跨界者”恒大用时270天以向外界展示了什么是恒大速率。作为后起之秀，恒大汽车为中国以致世界的新能源汽车市场注入了更多想象力。
而高速发展的背后，得益于恒大对新能源汽车市场以及自身上风的深刻熟悉，早在客岁11月时，许家印便在恒大汽车战略峰会上初次论述了恒大的造车逻辑：“我们造车要技能没技能，要经验没有经验，可以说是‘一穷二白’，以是我们要开发一条和全世界车企不一样的造车路。恒大在造车上要实现焦点技能世界领先，只能通过买买买。买不外来的技能，我们就要互助。”
在造车之初，恒大便瞄准了世界最顶尖的焦点技能，通过一系列国际并购与互助，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域要害环节拥有世界最顶级焦点技能和自主知识产权。
通过“买买买”、“合合合”，恒大实现了“以资本换技能”、“以技能换时间”，大幅缩短了产物研发周期，仅耗时265天，便推出了6款车型，席卷了A到D级各级别车型，实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全笼罩；而建立17年的特斯拉，至今仅有4款车型。
据相识，已亮相的6款恒驰，每一款都由全球顶级设计大师操刀，根据豪车尺度打造，代表了世界汽车造型设计的顶峰水准。为了设计出该6款车，许家印2019年率高管全球奔忙，足迹遍布23个国度、47个都会，组建了包括MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技能龙头，Warming、Michael、Robinson等15位全球顶尖造成设计大师，另有博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业在内的恒大造车“梦之队”。
高端、智能化装备打造开始进生产基地
不外，剖析新能源汽车造车新权势的发展后能发明，除“好造型”外，产物的“高品质”“好代价”也十分紧张。为了实现“高品质”制造，恒大汽车的两大生产基地均接纳了世界开始进的装备和工艺。
生产基地的四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，均为世界开始进的智能装备。该等装备的引进，将包管恒大汽车的高品质制造。
同时，生产基地根据工业4.0尺度建设，装配2545台智能呆板人，全面达产后可实现1分钟造车一台。要知道，电动车龙头特斯拉的上海工场也不外只有几百台如许的智能装配呆板人。
智能呆板人的引入，可确保生产效率，在提高产物及格率的同时大幅降低生产成本，有望给出客户好代价，进一步提升产物竞争力。满足“好造型”、“好品质”、“好代价”后，依托高效的生产效率恒大汽车有望快速占领市场，抢占范围扩大上风。
对于恒大汽车的未来发展，恒大早已做出规划，预计未来3-5年实现每年产销100万辆的范围，两大生产基地装备的高端化、智能化打造均是围绕该战略目标睁开并快速推进。以恒大过往速率看，恒驰量产即将到来。
在成为世界最强新能源汽车集团的路上，恒大汽车又将迈出要害一步。
（文章来源：智通财经网）
